Certains cyclistes aiment le défi que représente un terrain accidenté, ainsi que la beauté, qui se cache, de la route. Certains d’entre nous pensent que crier à travers une flaque d’eau alors qu’elle éclabousse autour de vous n’est rien d’autre que le pyjama du chat.
Les conducteurs de tout-terrain sont connus pour être un peu sauvages, mais cela fait partie du plaisir. Nous verrons comment choisir la moto idéale pour le tout-terrain.
Quelles sont les meilleures motos tout terrain ?
Commençons par une chose qui devrait être évidente : à moins qu’elle ne le précise, votre moto de sport, votre cruiser, votre moto standard ou votre moto de tourisme n’est pas conçue pour le tout-terrain. La plupart des motos sont aujourd’hui capables de rouler sur de la terre ou du gravier, en fonction de l’itinéraire et de la moto, à condition de rouler doucement, d’utiliser des pneus adéquats et que le terrain ne soit pas trop accidenté. Vous n’avez pas à avoir peur des chemins de terre sur une moto ordinaire. Cependant, si vous vous retrouvez à rouler principalement sur des chemins de terre et de gravier, vous devriez peut-être envisager d’acquérir une moto un peu plus faite pour l’extérieur.
Les motos tout-terrain
Pour ceux qui recherchent une moto conçue uniquement pour le tout-terrain, la moto tout-terrain est la solution idéale. Les motos de ce type sont équipées de suspensions hautes, de pneus à crampons et de guidons à rayon de braquage étroit. Comme les motos de terre sont également utilisées en motocross, elles sont parfois appelées motos de motocross.
- la moto Honda CRF250X ;
- la moto Yamaha YZ125 ;
- la moto Kawasaki KLX110 en sont quelques exemples.
Les motos doubles-sport
Une moto double-sport est tout simplement une moto tout-terrain dotée de caractéristiques qui lui permettent d’être conduite dans la rue en toute sécurité et légalité. Un véhicule à double usage est doté d’un moteur plus puissant et d’un système de suspension plus adaptable, capable de rouler aussi bien sur la terre que sur le trottoir.
- les Suzuki DR650 ;
- les Yamaha XT250 ;
- la Honda CRF300L en sont quelques exemples.
Scramblers
Les scramblers sont une sorte de moto de rue compacte et dépouillée, dotée de capacités tout-terrain modestes. De nombreux scramblers ont un style vintage influencé par les motos tout-terrain fabriquées dans les garages par les premiers passionnés de moto.
- la BMW R nineT ;
- la Ducati Scramblers ;
- la Triumph Scrambler en sont des exemples.
L’équipement le plus important pour la conduite hors route
Voici quelques recommandations pour l’équipement de la moto tout-terrain :
- casque : pour une utilisation légère, un casque de moto classique fera l’affaire, mais il est préférable de porter un casque de type dual sport ou aventure. Les casques de moto hors route sont souvent munis d’une visière rabattable qui protège des branches et des rochers volants ;
- gants : lors d’une randonnée, la capacité à utiliser rapidement et efficacement les leviers est plus importante que la résistance à l’abrasion exigée par les conducteurs de véhicules routiers. Les gants tout-terrain, quant à eux, sont souvent composés de matériaux textiles légers et sont moins blindés que les gants de route ;
- les bottes : il n’y a pas de doute, vous avez besoin d’une paire de bottes de moto spécialisées pour la randonnée. Les bottes de type motocross sont très appréciées des pilotes de tout-terrain, mais les bottes d’aventure plus légères sont également populaires ;
- les éruptions cutanées sont moins problématiques sur un sentier que les chocs brusques inattendus dus à la chute contre des rochers. Les régions de votre veste d’équitation où vous voudrez le plus de protection sont les épaules, les coudes et la colonne vertébrale. À moins que vous ne rouliez sur un terrain relativement peu accidenté, ne pas porter d’armure est généralement un mauvais choix.
